УРЕГУЛИРОВАНИЕ УБЫТКОВ loss adjusting
Не имеет значения, каким именно транспортом — автомобильным, воздушным, водным или железнодорожным осуществлялась транспортировка, по факту которой произошла утрата или порча груза. В любом случае инцидент, наступивший вследствие противоправных действий третьих лиц (кража, хищение, мошеннические действия) или по иным объективным обстоятельствам (ДТП, пожар, авария при погрузке-выгрузке и т. д.), влечет за собой наступление убытков.
Подключившись на ранней стадии при выявлении убытка, лосс аджастер поможет контролировать и сократить вероятные потери Вашего бизнеса.
| услуги по урегулированию убытков | Цена | |
|---|---|---|
|
от 10 000 руб. или Абонентское обслуживание* |
|
| * индивидуальные условия, обсуждаются в зависимости от количества спорных ситуаций в условный период | ||
Принципы работы по направлению loss adjusting
Важно, чтобы вы обратились к нам как можно раньше, в идеале — сразу же, как факт убытков был обнаружен. В любом случае мы моментально приступаем к процедуре расследования, чтобы урегулирование убытков было максимально беспроблемным и быстрым для заказчика.
Выполняя взятые на себя обязательства, НАСА строго контролирует весь процесс, чтобы минимизировать фактические и вероятные потери от уже имеющихся убытков. При возникновении сложностей (отказ ответственного лица в компенсации причиненного убытка, затягивание сроков урегулирования убытка) работаем до получения необходимого результата, предлагая адаптированные под ситуацию решения.
Чем помогаем
Мы сформировали оптимальную систему мер, позволяющую оперативно завершить процесс урегулирования убытков до их полного возмещения. Для разрешения ситуации по возникшему убытку мы:
- Проводим расследование ответственности каждой из сторон, вовлеченных в перевозку. Устанавливаем обстоятельства транспортировки и хранения груза, а также вероятные причины наступления ущерба;
- Встречаемся с представителями заинтересованных сторон, в том числе с представителями транспортной и страховой компании или уполномоченными ими лицами.
- Организовываем сбор и подготовку документов, необходимых для объективного рассмотрения возникшей ситуации, проводим оценку размера причиненного ущерба;
- Разрабатываем и обсуждаем наиболее оптимальные решения, применимые к конкретной ситуации;
- Предлагаем и реализуем мероприятия в случае, если Ваши первоначальные требования были отклонены или возникли иные сложности, в том числе задержки в сроках урегулирования убытка.
Прежде всего, лосс аджастер оценивает нанесенный в ходе происшествия ущерб. Делается это довольно легко, особенно когда количество товара можно сосчитать, а причиненный ущерб очевиден. Если же было повреждено, к примеру, сложное электронное оборудование, то без экспертной оценки здесь не обойтись.
Документация для обоснования претензии
Помимо иной деятельности, лосс-аджастеру важно собрать всю документацию, которая обосновывает претензии лица с понесенными убытками. Среди этих документов можно выделить несколько отдельных групп:
- Документы, которые указывают на интерес к имуществу с полученными повреждениями. Сюда можно включить страховой полис, договоры купли-продажи, спецификации, документы по логистике, свидетельство о праве собственности и другие.
- Документы, которые подтверждают наличие нанесенного ущерба. Сюда можно отнести акты об экспертизе и отчеты об осмотре, справки о дорожно-транспортном происшествии, решения гос. органов и т.д.
- Документы, которые подтверждают размер претензии. Сюда относятся накладные, акты уценки и экспертизы, счета, спецификации и т.д.
Заключительным этапом работы аджастера является составление отчета об урегулировании убытков. Оценка стоимости услуг лосс-аджастеров происходит либо на почасовой основе, либо в зависимости от суммы нанесенного ущерба в процентном соотношении. Ставка за единицу имущества (коробка, вагон, контейнер и т.п.) используется редко.
В случае наступления страхового случае отчет сюрвейера или лосс-аджастера может быть составлен заочно, то есть без выезда на место происшествия, по имеющимся документам.
Этот вариант может иметь место в нескольких случаях:
- Когда не была утеряна вся партия груза.
- Когда документально можно подтвердить, что убыток действительно был нанесен. Этот вариант возможен в случае, если частичная недостача груза была зафиксирована коммерческим актом.
