Утрата груза при перевозке

Утрата груза (потеря груза) – неблагоприятная ситуация для всех участников цепи поставки товара.

Каждая из сторон взаимоотношений в одинаковой степени заинтересована в надлежащем исполнении обязательств, связанных с транспортировкой и хранением груза.

В случае если этого не происходит – необходимо соблюдать определенную последовательность действий, в том числе, для корректной фиксации факта произошедшего инцидента и объективной оценки его обстоятельств.

О сроках предъявления претензий и исковой давности

При урегулировании спорных ситуаций, вытекающих из правоотношений с экспедиторами и перевозчиками, следует помнить о том, что в данном случае законом предусмотрен сокращенный, годичный срок исковой давности (ст.13 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", ст. 42 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта").

Срок предъявления претензий:

• к авто перевозчику – в течение срока исковой давности,
• к экспедитору – в течение шести месяцев.

Последствий предъявления претензий экспедитору за пределами шестимесячного срока законом не предусмотрено. Поэтому на практике, в случае пропуска срока предъявления претензии, препятствий для последующего обращения в суд у заявителя не возникнет.

 Грузоотправителю

Грузоотправитель, в случае недоставки груза в обозначенный договором срок (а при его отсутствии в срок, установленный действующим законодательством), вправе считать свой груз потерянным, утраченным.

• В соответствии со ст.79 Постановления Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом" при утрате груза необходимо составить совместный акт. Однако на практике акт, свидетельствующий о полной утрате груза составляется редко, так как у сторон договора перевозки отсутствует документ с подписью получателя о вручении груза.
• После составления акта перевозчику направляется претензия с приложением документов, подтверждающих заявленные требования. Для ответа на претензию у перевозчика есть 30 дней.
• В случае неполучения ответа или при не достижении согласия по истечении указанного срока – грузовладелец праве обратиться за защитой своих прав в суд.

 Грузополучателю

В случаях, когда грузоотправитель и грузополучатель не являются одним лицом, а состоят в договорных отношениях, необходимо обратиться к условиям заключенного договора для определения лица, которому следует предъявлять претензии.

Например, если условиями договора поставки предусмотрено, что грузоотправитель считается выполнившим свои обязательства в момент передачи груза перевозчику, то при утрате груза требования о возмещении убытка следует предъявлять перевозчику, при этом порядок действий совпадает с действиями грузоотправителя.

В соответствии с действующим законодательством претензии перевозчику может предъявить как грузоотправитель, так и грузополучатель.

 Перевозчику, экспедитору

Ответственность лиц, осуществляющих перевозку, за сохранность груза возникает с момента приемки груза к перевозке и прекращается в момент выдачи груза уполномоченному лицу.

Если груз потеряли, то при полной или частичной утрате груза, в том числе в результате действий третьих лиц, ответственность за утрату повреждение груза несет перевозчик (экспедитор). В связи с чем, экспедитор обязан обеспечить сохранность груза во время перевозки, во избежание непредвиденных убытков.

 Страховой компании

Объект страхования является существенным условием договора страхования. В ситуации с пропажей имущества страховщик заинтересован в надлежащей фиксации не только непосредственной потери грузов, но и вложений грузомест, особенно если речь идет о дорогостоящем имуществе.

В соответствии с действующим законодательством страховщик не лишен возможности осмотреть имущество перед его страхованием, а в случае пренебрежения своим правом, страховщик лишается возможности впоследствии оспаривать действительную стоимость утраченного имущества.

Отчет сюрвейера позволяет объективно определить степень и размер риска по объекту, принимаемому на страхование.